11񀙓日消息，燃油车退出市场这个论调为时尚早，其销量在国内已经出现了连续四个月的增长。

中汽协公布的数据显示，今𻂑月，乘用车国内销量�.9万辆，环比增�.5%，同比增�.2%。其中，传统燃油车国内销量�万辆，比去年同期增𳩆万辆，环比增�.9%，同比增񝛼.4%，已经连续四个月实现同比增长。

在最近四个月的发力之下，传统燃油车今年以来的销量增速转正。今𻂉~9月，乘用车国内销量�.4万辆，同比增�.3%。

传统燃油车国内销量�.1万辆，比去年同期增�.6万辆，同比增񝛷.7%。作为对比，2024年传统燃油乘用车销量的同比跌幅达�.7%。

崔东树表示，从明年开始，新能源汽车优惠政策退坡，也要开始交车辆购置税，征收比例𰹉%。

另外，随着新能源汽车自燃/燃爆事故的多发，市场对于燃油车的消费需求依然存在，燃油车“退场论”仍为时尚早。